teich

Informacje

Wszystkie kilometry: 48914.14 km
Km w terenie: 3443.40 km (7.04%)
Czas na rowerze: 97d 06h 34m
Prędkość średnia: 19.40 km/h
Suma w górę: 7314 m
Więcej informacji.

Moje rowery

Basso 33012 km

szatyn Romek 5772 km

Sklepownik 482 km

wolna ukraina 1549 km

Pożyczak 1958 km

Orkan 94 km

Grand 14017 km

Szukaj

Znajomi

wszyscy znajomi(13)

Wykres roczny

Archiwum

2024, Wrzesień_{(9, 10)}
2024, Sierpień_{(14, 5)}
2024, Lipiec_{(15, 2)}
2024, Czerwiec_{(14, 2)}
2024, Maj_{(10, 0)}
2024, Kwiecień_{(7, 1)}
2024, Marzec_{(8, 6)}
2024, Luty_{(4, 4)}
2024, Styczeń_{(3, 3)}
2023, Grudzień_{(2, 0)}
2023, Listopad_{(7, 4)}
2023, Październik_{(14, 12)}
2023, Wrzesień_{(19, 18)}
2023, Sierpień_{(15, 9)}
2023, Lipiec_{(16, 5)}
2023, Czerwiec_{(25, 13)}
2023, Maj_{(9, 2)}
2023, Kwiecień_{(3, 0)}
2023, Marzec_{(8, 5)}
2023, Luty_{(1, 1)}
2023, Styczeń_{(10, 4)}
2022, Grudzień_{(1, 0)}
2022, Listopad_{(3, 4)}
2022, Październik_{(12, 4)}
2022, Wrzesień_{(8, 4)}
2022, Sierpień_{(21, 5)}
2022, Lipiec_{(11, 7)}
2022, Czerwiec_{(15, 7)}
2022, Maj_{(16, 5)}
2022, Kwiecień_{(9, 9)}
2022, Marzec_{(9, 0)}
2022, Luty_{(1, 0)}
2021, Listopad_{(7, 3)}
2021, Październik_{(8, 3)}
2021, Wrzesień_{(2, 0)}
2021, Sierpień_{(10, 4)}
2021, Lipiec_{(15, 4)}
2021, Czerwiec_{(20, 9)}
2021, Maj_{(16, 10)}
2021, Kwiecień_{(6, 3)}
2021, Marzec_{(4, 2)}
2021, Luty_{(1, 0)}
2021, Styczeń_{(5, 0)}
2020, Grudzień_{(1, 0)}
2020, Listopad_{(3, 0)}
2020, Październik_{(3, 0)}
2020, Wrzesień_{(7, 2)}
2020, Sierpień_{(9, 5)}
2020, Lipiec_{(19, 8)}
2020, Czerwiec_{(17, 3)}
2020, Maj_{(13, 2)}
2020, Kwiecień_{(13, 9)}
2020, Marzec_{(6, 5)}
2020, Luty_{(3, 1)}
2020, Styczeń_{(6, 2)}
2019, Grudzień_{(11, 0)}
2019, Listopad_{(11, 5)}
2019, Październik_{(4, 1)}
2019, Wrzesień_{(11, 2)}
2019, Sierpień_{(17, 4)}
2019, Lipiec_{(12, 7)}
2019, Czerwiec_{(25, 13)}
2019, Maj_{(12, 3)}
2019, Kwiecień_{(10, 6)}
2019, Marzec_{(5, 11)}
2018, Listopad_{(3, 1)}
2018, Październik_{(8, 5)}
2018, Wrzesień_{(6, 11)}
2018, Sierpień_{(12, 18)}
2018, Lipiec_{(9, 10)}
2018, Czerwiec_{(16, 23)}
2018, Maj_{(8, 6)}
2018, Kwiecień_{(8, 7)}
2018, Marzec_{(4, 2)}
2018, Styczeń_{(5, 0)}
2017, Grudzień_{(1, 1)}
2017, Listopad_{(5, 5)}
2017, Październik_{(7, 2)}
2017, Wrzesień_{(7, 0)}
2017, Sierpień_{(19, 8)}
2017, Lipiec_{(13, 7)}
2017, Czerwiec_{(15, 6)}
2017, Maj_{(18, 6)}
2017, Kwiecień_{(6, 5)}
2017, Marzec_{(10, 10)}
2017, Luty_{(1, 0)}
2016, Październik_{(3, 5)}
2016, Wrzesień_{(10, 0)}
2016, Sierpień_{(10, 3)}
2016, Lipiec_{(10, 1)}
2016, Czerwiec_{(20, 9)}
2016, Maj_{(6, 1)}
2015, Listopad_{(1, 0)}
2015, Październik_{(12, 0)}
2015, Wrzesień_{(20, 3)}
2015, Sierpień_{(10, 11)}
2015, Lipiec_{(17, 11)}
2015, Czerwiec_{(5, 5)}
2015, Maj_{(3, 3)}
2015, Kwiecień_{(2, 1)}
2015, Marzec_{(13, 7)}
2014, Listopad_{(9, 2)}
2014, Październik_{(14, 24)}
2014, Wrzesień_{(20, 26)}
2014, Sierpień_{(4, 0)}
2014, Lipiec_{(12, 9)}
2014, Czerwiec_{(18, 9)}
2014, Maj_{(10, 0)}
2014, Kwiecień_{(14, 14)}
2014, Marzec_{(14, 21)}
2014, Luty_{(7, 8)}
2014, Styczeń_{(8, 16)}
2013, Grudzień_{(7, 10)}
2013, Listopad_{(8, 9)}
2013, Październik_{(16, 16)}
2013, Wrzesień_{(13, 31)}
2013, Sierpień_{(17, 45)}
2013, Lipiec_{(17, 15)}
2013, Czerwiec_{(15, 36)}
2013, Maj_{(12, 25)}
2013, Kwiecień_{(10, 14)}
2013, Marzec_{(5, 8)}
2013, Luty_{(2, 4)}
2012, Listopad_{(5, 6)}
2012, Październik_{(9, 14)}
2012, Wrzesień_{(16, 8)}
2012, Sierpień_{(20, 3)}
2012, Lipiec_{(19, 7)}
2012, Czerwiec_{(18, 11)}
2012, Maj_{(14, 9)}
2012, Kwiecień_{(13, 11)}
2012, Marzec_{(15, 29)}
2012, Luty_{(2, 0)}
2012, Styczeń_{(2, 3)}
2011, Grudzień_{(8, 3)}
2011, Listopad_{(16, 1)}
2011, Październik_{(5, 0)}
2011, Wrzesień_{(19, 0)}
2011, Sierpień_{(13, 0)}
2011, Lipiec_{(9, 0)}
2011, Czerwiec_{(21, 0)}
2011, Maj_{(11, 0)}
2011, Kwiecień_{(12, 0)}
2011, Marzec_{(3, 0)}
2011, Styczeń_{(1, 0)}
2010, Styczeń_{(1, 0)}

Linki

Wtorek, 25 czerwca 2013

Wąskotorowe klimaty

Odnaleziona w jednej z książek fotka

Stacja Piaseczno Miasto-rok 1970 lokomotywa Ty5 nr 5242 © teich

wzbudziła potrzebę pomyszkowania po terenie dawnej stacji i parowozowni Piaseczno Miasto, drugim powodem była obchodzona w ostatnią niedzielę impreza z okazji 115 lecia kolei grójeckiej.

Na wagonie widoczny jeszcze plakat rocznicowy z długą listą sponsorów © teich

Nie byłem na tej imprezie bo wybrałem zlot rowerzystów z krainy Jeziorki. Poniżej kilkanaście fotek z dzisiejszego dnia - codzienna senność niemal opuszczonego dworca.

Lokomotywownia 1-szej klasy Kolei Dojazdowych w Piasecznie. Witamy © teich

Główny budynek stacyjny - dziś uzytkowany jako mieszkanai komunalne © teich

Krzyż przedhalą wagonowni © teich

A gdzieś tuttaj sfotografowano Ty5 w 1970 roku © teich

Piaseczno Miasto - budynki dawnej lokomotywowni dziś siedziba towarzystwa piaseczyńsko-grójeckiej kolei dojazdowej © teich

Piaseczno Miasto - hala lokomotywowni widziana od strony peronów © teich

W szklanym odbiciu © teich

Nie może zabraknąć widoków peronowych:

Na prawo wjazd w perony © teich

Tym razem nie czeka żaden skład osobowy a jedynie wagon gospodarczy, którym dowozi się do Runowa drewno na organizowane ogniska © teich

Opcji jazdy wiele. Na lewe lewo, na środkowe lewo, na wprost i w prawo na świat © teich

W niedzielę towarzyszyły gościom odwiedzającym imprezę obficie kwitnące lipy, dziś po porannej burzy niestety bez zapachu © teich

Oooo jakiś zapóźnony pasażer? © teich

Budyneczek przepompowni powszechnie mylony z niby zachowaną głowicą wieży wodnej tutejszej stacji, zapewne przez podobieństwo do głowic wież wodnych ze stacji w Tarczynie i w Grójcu © teich

A w środku nic ciekawego © teich

Wymienione wcześniej Towarzystwo zadbało nie tylko o odnowienie peronów ale również o stylowe latarnie. Muszę sprawdzić późną jesienią jak one świecą © teich

I mała dygresja przed kolejnym zdjęciem przeczytana na jednym z forów modelarskich. "Jaki jest stosunek semafora i tarczy sygnałowej? Jest natury seksualnej ona się kładzie gdy jemu się unosi" Coraz trudniej zrozumieć gdy na kolei w powszechnym użyciu są sygnały świetlne. Poniżej zachowane semafory stacyjne.