Szerokie tory w Świętokrzyskim

Mam duży sentyment do tej krainy, trasy są tutaj bardzo widokowe i dla cyklisty z płaskiego Mazowsza wymagające jeśli chodzi o liczne podjazdy. Choć wszystkie wcześniejsze wyjazdy były na granicy maja i czerwca to w tym roku jakoś do tej pory nie było okazji by zapuścić się z rowerem na górki i dołki Kielecczyzny. Niestety dzień , który wybrałem z niemal trzytygodniowym wyprzedzeniem okazał się być bardzo niekorzystny pogodowo. Przenikliwy chłód, silny wiatr z zachodu ( ale w Kieleckim to nie nowina ,że dmucha) nie napawały optymizmem W pierwszej kolejności oczywiście obowiązki zawodowe, które też poszłynadspodziewanie długo. Efekt taki ,że rower mogłem skręcić nie wcześniej niż o 14, co i tak dawało jeszcze szansę na przejechanie ok 60 kilometrów nim nastąpi raptowne przedwieczorne ochłodzenie. Nie traciłem zapału i czasu. Skręciłem rower i. I rozpadało się. Pedałowanie w takich warunkach nie miało sensu. Przeczekałem zatem deszcz l w samochodzie rozpoczynając lekturę kolejnej książki. Opady trwały prawie do15.30.Nastąpiła więc dynamiczna zmiana planu. Zamiast pętli tylko wyjazd tam iz powrotem by zobaczyć szerokie tory wybudowane wpołowie lat siedemdziesiątych XX wieku pozwalające na bezpośrednie przewozy kolejowe wtedy jeszcze z ZSRR do powstającej Huty Katowice. Byłem przy okazji ciekawy, czy będę wstanie patrząc na tor poznać ,że jest on szerszy niż wszystkie pozostałe. A może trafi się jakiś przejeżdżający skład?

Coraz bliżej torów... © teich

Linia 65 LHS -tory szerokie - bez trakcji elektrycznej. © teich

Nasze standardowe tory z trakcją elektryczną - linia kolejowa nr 70 © teich
Żaden pociąg się nie trafił, tory zobaczyłem, faktycznie są szersze niż standard naszej kolei. Nie mam tylko pewności czy gdyby zobaczył pojedynczy tor to prawidłowo bym go rozpoznał.

Kościół w Kargowej © teich

By wjechac do Stopnicy trzeba podjechac pod górkę © teich

Gotycki kościół pod wezwaniem św. św. Piotra i Pawła w Stopnicy © teich